厦门港今年来储能集装箱出口额超百亿元

7月17日，储能集装箱在现代码头吊装上船。（厦门海事局 供图）

厦门网讯（厦门日报记者 谢嘉迪 通讯员 孙悦 陈旭 杜欣容） 7月18日，装载50台储能集装箱的多用途船“和谐”轮从厦门起航，驶往共建“一带一路”国家洪都拉斯。至此，在厦门海事部门保障下，厦门港今年来已安全出运储能集装箱超3000台，出口总额突破100亿元，上半年出口量同比增幅超过180%。

业内人士分析，厦门港储能集装箱出口数据增长的背后，是全球能源转型加速带来的旺盛海外需求。中国储能产品凭借技术与成本双重优势，正加快填补国际市场的结构性缺口，海外订单持续放量。

这一轮出海热潮中，厦门本地新能源龙头企业表现尤为抢眼。海辰储能依托自研长时储能电芯技术，产品已覆盖全球40多个国家和地区，在手订单排至2027年底；厦门钨业、厦钨新能等上游材料企业同步发力，正极材料销量大幅攀升，从材料、电芯到系统集成，一条完整的产业链闭环已然成形，产业集群效应不断释放。

本地产业端发展势头强劲，口岸服务提供有力托举，两者叠加，共同将厦门港推向了储能集装箱出口的“热门选项”——储能集装箱属于第9类危险货物，体积庞大、能量密度高，对物流仓储条件要求极为苛刻。厦门港已建成4个高标准冷藏危险货物集装箱堆场，年处理能力超13.2万标箱，规模位居全国前列，有效破解了锂电池夏季高温运输存储的温控难题。

在运力保障方面，厦门海事局于2025年率先探索散货船载运新模式，目前已在厦门港整体搭建形成“集装箱班轮+散杂货船”双运力保障体系，通过灵活调配运输资源、优化装载方案，大幅降低企业综合物流成本。港口、海事、海关紧密协同，打通锂电池出口全流程绿色通道，形成从抵港、查验到装船的高效作业链条，这也使得近年来厦门港锂电池出口量已占全省近九成。

目前，厦门港已开通直达北美、欧洲、东南亚等地区的固定航线，全球通达能力持续增强。厦门海事局表示，将持续优化双运力监管服务体系，携手口岸部门打造“新三样”出海“直通车”，助力更多中国造新能源产品走向世界。